Проект строительства армяно-иранской железной дороги экономически не будет оправдан, но политически он необходим - ирановед

По словам ирановеда Гоар Искандарян, для строительства армяно-иранской железной дороги нужно добыть финансы, в связи с этим и проводятся постоянные переговоры и обсуждения.

В беседе с Tert.am, касаясь необходимости армяно-иранского железнодорожного сообщения, ирановед сказал, что, по ее мнению,  это больше нужно Республике Армении, нежели Исламской Республике Иран, поскольку, присоединившись к сети ж/д Ирана, Армения сразу же выходит в Персидский залив, откуда сможет уже поддерживать связь со всем миром.

«Сейчас мы полностью зависим от Грузии, а в случае армяно-иранской железной дороги у нас будет альтернативный путь. Правда, для строительства железной дороги понадобятся весьма большие деньги, более 3 млрд, которых, естественно, у Республики Армения нет таких денег и она намерена добыть их откуда-нибудь. То есть, мы вложим деньги, то в ближайшее десятилетие не получим их обратно», - сказала Гоар Искандарян.

По ее словам, строительство этого железнодорожного сообщения как воздух и вода политически необходимо Армении , поскольку при ее наличии Армения не будет зависить от Грузии и от событий в этой стране.

А в случае наличия железнодорожного сообщения, по словам Гоар Искандарян, повышение роли Армении в регионе будет состоять в том, что у нас будет выход, а Иран сможет через территорию Армении и Грузии через сеть железнодорожного сообщения установить связь как с Россией, так и с Европой.

«Необходимые 3 млрд правительство Армении пытается найти посредством Китая, который обещал предоставить около 40 млн для строительства этого шелкового пути. В то же самое время мы должны понимать, что ти деньги нам не подарят, это будет вроде кредита, который мы должны будем погашать на протяжении лет», - сказала ирановед.

Что касается фактора России в этом вопросе и часто звучащего со стороны аналитиков замечания относительно того, что Россия ревностно относится к этому проекту, ирановед сказала: «Россию, по большей части, напрягает экономическая составляющая, прибыльность или неприбыльность проекта, поскольку сеть наших железнодорожных сообщений находится под присмотром России, они просто отмечают, что этот проект не будет экономически оправдан и бессмысленно вкладывать в эту программу столько денег. Думаю, что здесь не стоит вопрос ревности, поскольку Армения не является конкурентом ни для России, ни для Ирана, Армения не может быть конкурентом между ними. Они всегда говорят об экономической части, их не интересует политическая часть, политическая часть интересует только Республику Армения.

Гоар Искандарян еще раз повторила, что РА должна найти эти деньги, поскольку не может ожидать, что кто-либо подарит их ей.

По словам ирановеда, подобные серьезные переговоры проводились во время строительства моста Армения-Иран, в конце 80-х начале 90-х годов, когда все экономисты утверждали в один голос, что мост Армения-Иран ничего не принесет, поскольку не будет оправдан в экономическом плане.