В инциденте с самолетом Сочи-Ереван нет ничего особенного – «Армавиа»

Сегодня о случившемся накануне инциденте с самолетом «Армавиа» А-320 представили разъяснения представители авиакомпании и экипаж самолета.

Директора летной службы самолета А-320 Миграна Хачатряна разозлили оценки СМИ, согласно которым самолет избежал бедствие, и ситуация была критической.

Представляя подробности инцидента, он заявил, что в истории авиации подобные случаи никогда не заканчивались бедствием.

«Самолет А-320 совершал рейс на высоте 33 тыс. футов, полет проходил в нормальных условиях. В том же направлении, но на другой высоте, то есть на учрежденной высоте с разницей в 1000 футов, рейсом Дубай-Нью-Йорк летел самолет А-380, который считается самым тяжелым и большим самолетом в мире. Его вес превышает 500 тонн. Из-за разницы давления нижнего и верхнего крыла самолета возникает ураганный следа. Фактически, если самолет весит 500 тонн, он толкает вниз 500 тонн воздуха и если встречный самолет пролетает ниже этого самолета на 10-15 км, он попадает под влияние этого урагана.

Международная авиационная организация не квалифицирует это явление как происшествие или исключительное явление, и самолеты много раз летали на таком расстоянии и чувствовали на себе определенный ураганный эффект.

В данном случае отличием от обычной ситуации является большая разница в весе А-320 и А-380, и значительная разница ураганного следа повернула наш самолет», - сказал руководитель службы полета самолета.

Напомним, что случившееся произошло в 50-70 км от Тбилиси. При встрече со встречным самолетом, попав под воздействие спутного потока, левое крыло самолета, следующего маршрутом Сочи-Ереван, дало крен на 45 градусов, что длилось 18 секунд. Экипаж самолета сумел выровнять авиалайнер.

Мигран Хачатрян сказал, что воздушные диспетчеры Грузии не могли ничем помочь ситуации, так как случившееся соответствовало стандартам, установленным международной авиационной компании.

По словам руководителя летной службы самолета, вопрос именно в этих установленных стандартах, «Армавиа» подготовила документ и обратится в международную авиационную компанию с требование принять закон о новой допустимой норме расстояния между встречными самолетами.

При условии встречи самолетов, один из которых сверхтяжелый, по его мнению, должны быть установлены новые стандарты допустимого расстояния как в горизонтальном, так и вертикальном направлениях.