«Капитал»: Оплату за проезд в общественном транспорте можно не повышать

Несколько расчетов и на основе учета фактора газа можно не только не повышать тарифы на проезд на микроавтобусах, такси, но и на сжиженный газ. Мы представляем отрывок, касающийся только микроавтобусов.

Оплату за проезд на общественном транспорте можно не повышать

Предполагается, что подорожание природного газа приведет к подорожанию оплаты за проезд на общественном транспорте.

На сегодняшний день компании, которые заниаются эксплуатацией микроавтобусов, обсуждают вопрос о представлении своего предложения о повышении стоимости проезда со 100 драмов до 150, в определенные инстанции столичной мэрии...

Доля газа в оплате за проезд в размере 100 драмов составляет 26%, добавим, что эту сумму выплачивает не компания, которая обслуживает эту линию, а водитель.

Ежедневно прибыль от одного микроавтобуса, учитывая протяженность маршрута, составляет от 25 до 30 тысяч драмов, из которых 50-60% составляют так называемый «план» (эту сумму водители выплачивают хозяину линии», а все остальная сумма – это прибыль водителя и плата за топливо.

Если даже цена на сжижженый газ повысится на 19 драмов, доля газа в контексте цены на проезд составит 29%. Говоря простыми словами, проезд по причине фактора газа должен подорожать на 3 драма, максимум – на 5 драмов. Понятно, что это не та сумма, которая требует изменения тарифа. Эту сумму можно компенсировать за счет прибыли «хозяев линии».

Компании, обслуживающие маршруты микроавтобусов в Ереване, за один микроавтобус (в зависимости от количества сидений) платят налог в размере 34-39 тысяч драмов или ежедневно от 1,1 до 1,3 тысяч драмов.

Выходит, что всего лишь 10% от прибыли «хозяев линии» поступает в госбюджет.